この「無料タクシー」ビジネスが、法的なハードルは越えたとして成立するかどうか考えてみる。 まず、条件として車両1台について検討してみる。 稼働時間は1日の内8時間とし、移送範囲は1乗車時間10分とする。 つまり、1日1台当りの乗車数は、 4人／1時間 × …

福岡発の無料タクシー nommoc このモデルの法的な位置付けについて考察します

タクシー事業に未来はあるのか？ 突然ではあるが、以上の設問について現在及び将来について検討してみる。（ここで言う、タクシーとは、道路運送法により規定されているタクシーです。どのような将来であろうとも人が移動するための手段は必要です。）